Durante los últimos años hemos podido ver como las empresas que brindan servicio remunerado de transportes de pasajeros han cambiado sus autobuses. Un ejemplo de este fenómeno, es la renovación de las flotas de autobuses en las distintas rutas del área metropolitana. Pongamos algunos ejemplos de estos cambios. Primero empezaremos con cambios en rutas urbanas y luego a las más largas.
Rutas de San Pedro y ramales:
Para ilustrar este cambio, podemos ver que hay un cambio radical de autobuses que recorren estas diversas rutas. por ejemplo la ruta de Cedros , Granadilla, Santa Marta, Salitrillos (rutas manejadas actualmente por el Consorcio Operativo del Este, mejor conocido como COESA) han renovado sus flotas de antiguos autobuses Coopesa Pegaso , Isuzu Forward , Casa Delfín , Explobus , Ciferal GLS Blue Bird y Thomas, a buses más modernos como los que se pueden apreciar más abajo.
Aunque también han hecho algunos milagros con algunos buses, trayéndoles de nuevo al trabajo, como este. Tomado por nuestro amigo Danny Mora:
La renovación de las flotas de autobús urbano e interurbano se da por muchos motivos, pero hay 3 principales razones:
1. Por problemas para conseguir repuestos: Por diversas razones ,entre ellas la quiebra de empresas productoras de algunos motores ( como por ejemplo Leyland y Pegaso que quebrarón y fueron vendidas o adquiridas por otras marcas) , porque los repuestos son de un precio muy elevado o porque no hay repuestos para algunos motores muy antiguos. Este es uno de los más comunes por lo cual se recure siempre a desechar las unidades de cero repuestos.
2. Ley de Transito: La ley de transito fue reformada en el mes de diciembre
Pronto le completaremos con mas información....
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