Carrocerías Nacionales Costarricenses: Un Breve repaso por su inicios.
Muchas veces nos hemos hecho la pregunta, ¿de donde es que se producen los autobuses?. Pues existen fábricas o ensambladoras que por medio de proveedores de partes, componentes y otros elementos que despues de un proceso que puede llevar de uno a varios meses en finalizarse proveen como producto final uno de los muchos diseños, formas, tamaños y propósitos de autobuses que conocemos hoy en día.

En nuestro país y hace ya más de 50 años, en nuestro país se produjeron  varios diseños de autobuses para diferentes aplicaciones y con diversos componentes y materiales de excelente calidad con un diseño fuerte y de una gran durabilidad. Estas caracteristicas hacían que los primeros autobuses pudieran transportar por primera vez cantidades ya más amplias de personas a distintos lugares del país.

En un principio se utilizaban camiones pequeños con una carrocería de madera o de metal (usualmente de estructura de hierro y metales fuertes como acero inoxidable o aluminio de alto calibre) a los que les montaban unos rudimentarios asientos. A continuación un ejemplo, suministrado por el colega Rolando García:





Años despues y ya propiamente con chasis diseñados para carrocería de autobus, entonces iniciaron a formularse las primeras carrocerías de autobús para uso urbano, utilizando otros materiales un poco más ligeros, como placas de aluminio sobre estructuras tubulares (de forma rectangular o de otras que podían molderse según la necesidad) que daban diversas formas a los autobuses, además de una apariencia  mucho más elaborada, solo que para estas épocas ya se empleaban camiones más largos y de mayores tonelajes. A continuación otro ejemplo proporcionado por nuestro colega Rolando García:



Pasando los años 70's el país inicia a construir autobuses de manera menos artesanal y más destinado al servicio de transporte rutinario que ya para entonces demandaba mejoras. Es donde aparecen propiamente los fabricantes de CARROCERÍAS del país, quienes fabricaron carrocerías para bastidores de camiones o de autobuses para empresas que los importaban o los compraran. Uno de ellos fue la carrozadora CYASA , quien tiempo después daría paso a otra carrozadora nacional muy conocida y de quien muchos tienen muy buena impresión, que carrozó bastidores de las marcas VOLVO , SEDDON, MERCEDES BENZ y otras más. A continuación, les presentamos otro ejemplo provisto también por nuestro colega Rolando García quien nos ha facilitado el material:

IMAGEN PRONTO

Seguidamente a finales de esta década aparece en la historia otra carrozadora más, pero que contaremos en el Reportaje #32 de esta serie.